成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)、宜賓綜合保稅區(qū)、瀘州綜合保稅區(qū)順利通過海關(guān)總署、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、自然資源部、商務(wù)部、國家稅務(wù)總局、市場監(jiān)督管理總局、國家外匯管理局組成的國家聯(lián)合驗收組的正式驗收。
“為克服新冠肺炎疫情影響，確保年底前完成驗收，國家聯(lián)合驗收組創(chuàng)新方式，首度開展視頻驗收，以視頻會議方式聽取了成都海關(guān)關(guān)于3個綜保區(qū)建設(shè)和預(yù)驗收情況的匯報，對隔離圍墻、卡口、查驗場地等基礎(chǔ)和監(jiān)管設(shè)施等進(jìn)行了視頻檢查。經(jīng)過嚴(yán)格認(rèn)真評審，驗收組一致同意通過驗收。”據(jù)成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這3個綜保區(qū)都是國務(wù)院2019年12月20日集中批復(fù)的，其中成都國際鐵路港綜保區(qū)位于成都國際鐵路港核心區(qū)域，規(guī)劃面積1.03平方公里；宜賓綜保區(qū)位于省級新區(qū)三江新區(qū)，規(guī)劃面積0.89平方公里；瀘州綜保區(qū)位于四川自貿(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)，規(guī)劃面積1平方公里。
3個綜保區(qū)獲批建設(shè)以來，成都海關(guān)針對三地經(jīng)濟(jì)格局和產(chǎn)業(yè)布局，從整體建設(shè)方案、信息化系統(tǒng)建設(shè)、預(yù)驗收程序等方面“一對一”進(jìn)行了政策指導(dǎo)。在海關(guān)總署等8部委大力支持下，3個綜保區(qū)從獲批到完成正式驗收僅用時一年，建設(shè)進(jìn)度快，驗收效率高，走在全國前列。
據(jù)了解，3個綜保區(qū)均由保稅物流中心（B型）升級而來，本身具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1～11月，成都鐵路、瀘州港、宜賓港保稅物流中心（B型）分別實現(xiàn)進(jìn)出口值225.8億元、29.1億元、25.7億元，在全國已運行的保稅物流中心（B型）中分別排名第1、第10、第12位。“升級為綜保區(qū)，將有助于在原有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，釋放一線進(jìn)口設(shè)備免稅、二線入?yún)^(qū)設(shè)備和料件退稅、選擇性征收關(guān)稅等更多政策紅利，開展保稅加工、保稅研發(fā)、保稅維修、融資租賃、跨境電商等更多業(yè)態(tài)，促進(jìn)企業(yè)更好地利用國內(nèi)國際‘兩種資源、兩個市場’。”雷率說，這有利于四川進(jìn)一步疊加綜保區(qū)和自貿(mào)試驗區(qū)的政策優(yōu)勢，形成拉動外貿(mào)持續(xù)增長的新動能，促進(jìn)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
今年以來，四川省開放平臺建設(shè)捷報頻傳。此前，成都高新西園綜合保稅區(qū)經(jīng)正式驗收后已封關(guān)運行，南充保稅物流中心（B型）已順利通過驗收，綿陽綜保區(qū)也驗收在即，年底前省內(nèi)所有在建綜保區(qū)、保稅物流中心（B型）等開放平臺將全部具備封關(guān)運行條件。
